Marş motoru, adından da anlaşılacağı gibi, bir motorun çalışmasını etkinleştiren bir cihazdır. Sürücü için son derece zararlı olan bir arızaya karşı bağışık değildir. Ne başarısızlık olabilir?
- Başlangıç: nedir?
- Başlangıç: olası hatalar nelerdir?
- Başlangıç hatası: hangi çözüm?
- Başlangıç fiyatı
Bu, sürücünün korkusu, özellikle sabah işe giderken: Kontak anahtarını çevirirken motorun çalıştırılamaması. Bu soruna genellikle başlangıç arızası neden olur. Başlangıç arızaları, dahil olan parçaların sayısı nedeniyle birçok şekilde olabilir. Bununla birlikte, profesyoneller tarafından çok sık tavsiye edilse bile, tamir etmek mümkündür. Bir sorun olması durumunda hatırlamanız gereken bazı çözümler.
Başlangıç: nedir?
Geçen yüzyılın başından beri basınçlı hava veya yaylı marş motorundan uzağız. Bugün elektrikli, marş motoru batarya ile çalışıyor. Sürücü, Neimann'a (şalter) takılı kontak anahtarını etkinleştirdiğinde, solenoid (bobin türü) devreye girer. Rolü, onu çalıştırmak için araç motorunu kendisi çalıştıracak olan marş motorunu tedarik etmektir. Çok enerji yoğun olan marş motoru, göreve uygun, yani mükemmel çalışır durumda bir aküye ihtiyaç duyar.
Başlangıç: olası hatalar nelerdir?
Marş motoru artık görevini yerine getirmediğinde, motoru çalıştırmak imkansızdır. Öncelikle araç aküsünün bağlı olup olmadığı veya boşalmış olup olmadığı kontrol edilmelidir. Diğer olası nedenler şunları içerir:
- Özellikle sıcak havalarda elektrik teması eksikliği, çünkü ortam sıcaklığı farklı metallerin elektrik akımını iletme kapasitelerini etkiler.
- Toz partiküllerinin birikmesi veya spektrum kesilmesinden kaynaklanan solenoid arızası.
- Neimann ile solenoid arasındaki akım iletiminin kesintiye uğraması veya en stresli otomobil parçalarından biri olan Neimann'ın aşınması.
- Kolektör tıkanması ve / veya karbon (fırça) aşınması nedeniyle marş motoru arızası.
Ayrıca bakınız: marş motorunu test edin
Başlangıç hatası: hangi çözüm?
Oto mekaniğinin gizemlerini tam olarak anlamadıkça, en mantıklı olanı aracınızı bir profesyonele emanet etmektir. İkincisi, başarısızlığın nedenlerini tam olarak belirleyecek ve müşterisine önereceği bir tahmin hazırlayacaktır. Tamirat sanatın kurallarına uygun olarak yapılacak, hatalı parçalar değiştirilecek ve garanti altına alınacaktır. Yine de, işte karşılaşılan sorunların üstesinden gelmek için birkaç fikir.
- Marş fırçaları (karbon fırçalar da denir) aşınırsa, yatak halkaları gibi değiştirilmeli ve bu değişikliğe marş motorunun tamamen temizlenmesi eşlik etmelidir.
- Solenoid arızalıysa değiştirin.
- Tıkanma durumunda, episiklik dişli çarkların yağlanmasıyla birlikte çalıştırmanın tamamen temizlenmesi.
Bu arızalar zamanında ele alınmazsa, özellikle indüktörlerde başkalarına yol açabilir. Marş motorunun tamamen değiştirilmesi gerekli olacaktır.
Başlangıç fiyatı
Her şey, gözlemlenen arızaya bağlıdır, ancak yeni bir marş motorunun değiştirilmesi ve kurulumu için en az 100 ila 150 Euro'yu hesaba katın. Marş motorunun içindeki yedek parçaların değiştirilmesi (solenoid veya fırçalar gibi) size işçilik dahil 100 Euro'dan daha ucuza mal olacaktır. Bir teklif istemeyi ve hatta yarışmayı oynamayı unutmayın.