Fren hidroliği: ne için? Ne zaman ve nasıl değiştirilir? [fiyat]

Fren sıvısı, aracınızın fren sisteminin düzgün çalışmasında önemli bir rol oynar. İşte ne zaman ve nasıl değiştirileceğine dair kullanışlı kılavuzumuz.

Özet
  • Fren hidroliği: ne için?
  • Ne zaman değiştirilir?
  • Nasıl değiştirilir?
  • DOT 4 fren hidroliği
  • Görmek
  • Fren hidroliği fiyatı

Bir arabada her parça önemlidir. Ancak güvenli bir şekilde dolaşmak için bazı unsurlar oldukça basittir. Gözden kaçırılmaması gereken bu parçalar arasında frenleri buluyoruz. Ancak, bu frenlerin düzgün çalışması için sıvıya ihtiyacı vardır. Ve bir arabadaki herhangi bir sıvı gibi, fren sıvısı da değiştirilmeli ve hatta boşaltılmalıdır. Ayrıca aracınız için doğru fren hidroliğini seçmelisiniz. Peki, bu ünlü fren hidroliği ne için kullanılıyor? Ne zaman değiştirilmeli? Hangi fren hidroliğini seçmeliyim? Fren hidroliği uyarı ışığı nedir? Fren hidroliğinin fiyatı nedir? İşte pratik rehberimiz.

Fren hidroliği: ne için?

Fren hidroliği, arabanızın fren sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Kalp ile aynı! Fren hidroliği, fren pedalına bastığınızda frenleme kuvvetinin aracın dört tekerleğine aktarılmasına izin verdiği için fren sistemi içinde önemli bir işleve sahiptir. Böylelikle fren sıvısı, aracı gerektiği gibi frenlemek için hidrolik devre boyunca ve fren sisteminde yayılır.

Fren hidroliği ne zaman değiştirilmeli?

Fren sıvısı, higroskopik bir sıvıdır. Somut olarak, bu, havada bulunan nemi absorbe edebildiği anlamına gelir. Bu nedenle, fren pedalına bastığınızda, balatalar disklere sürtünür ve bu da sıcaklığı birkaç yüz derece artırır. Fren sıvısı bu ısıyı emer. Havadaki sıcaklık ve nemdeki değişiklikler bu nedenle fren sıvısını kademeli olarak bozar.

Aslında nemi emerek sıvının kaynama noktası 230 ° C'den 165 ° C'ye düşer. Tekrarlanan aşırı frenleme, gaz kabarcıklarının fren hidroliği ile karışmasına neden olarak frenlere zarar verebilir. Bu nedenle, bu fren hidroliğinin kaynama sıcaklığının bir uzman tarafından en az iki yılda bir veya her 10.000 kilometrede bir düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir, aksi takdirde fren sistemi bozulur ve bununla sonuçlanma riskini taşır. artık yanıt vermeyen frenler.

Fren hidroliği nasıl değiştirilir?

Arabanızdaki fren hidroliği ortalama iki yılda bir değiştirilmelidir. Fren hidroliğini kendiniz, birkaç aletle, size yardımcı olacak biriyle ve özenle değiştirmek mümkündür. Hata yapmaktan korkuyorsanız, bu işlemi bir profesyonele emanet etmekten çekinmeyin, çünkü bu önemsiz değildir. Fren hidroliğini değiştirme prosedürünün aracınızın modeline göre değişebileceğini unutmayın. ABS ile donatılmış araçlar bazen fren hidroliğini değiştirmek için akü bağlantısının kesilmesini gerektirir veya bazıları, sıvıyı değiştirirken motorun çalışmaya bırakılmasını gerektirir. İşte arabanızdaki fren hidroliğini değiştirme prosedürü:

  1. Arabanız hava alma vidalarına erişmek için tekerleklerin sökülmesini gerektirmiyorsa, önce tekerlekleri tamamen çevirmelisiniz. Daha sonra vidalara erişmek için arabanın altına girmelisiniz. Tamamen güvenli olmak için, bu manevrayı gerçekleştirmek için bir çukur bulundurmanız tavsiye edilir. Aracı kriko üzerine koymak da mümkündür, ancak bu durumda kullanım çok daha riskli hale gelir.
  2. Otomobil modeliniz, fren kaliperi hava alma vidalarına erişmek için tekerleklerin çıkarılmasını gerektiriyorsa, sıvıyı değiştirmeden önce bu adımı gerçekleştirmeniz gerekecektir (bkz: bir tekerleği çıkarma).
  3. Hava alma vidaları göründüğünde, aracınızın kaputunun altında bulunan fren hidroliği deposuna (genellikle sürücü tarafında bulunur ve koyu renkli sıvı içerir) yaklaşabilirsiniz. Korozif olduğundan, koruyucu eldiven giyin ve her türlü fren sıvısı izlerini silmek için bir bez kullanın. Ayrıca eski fren sıvısını çıkarmak için bir şırınga, pipet veya ampul kullanın, ardından kavanozu yeni sıvıyla maksimuma kadar doldurun.
  4. Ardından her bir fren kaliperinin havasını alma zamanı gelir. Bir hatırlatma olarak, kaputun altında sürücü tarafında bulunan ana silindirden en uzaktaki tekerleğin başlanması tavsiye edilir. Bu nedenle, sağ arka tekerleğin, ardından sol arka tekerleğin, ardından ön sağ tekerleğin, ardından ön sol tekerleğin kaliperinin havasını almak daha iyidir. Aracınız için belirli bir siparişin önerilebileceğini unutmayın.
  5. Fren kaliperini temizledikten sonra hava alma vidasına takacağınız şeffaf kauçuk bir hortum alın ve altına hortumun ucunun girmesi gereken yeni fren sıvısı ile hafifçe doldurulmuş bir kap yerleştirin. emmek. Başlamadan önce hava alma vidasından lastik kapağı da çıkarmanız gerekecektir.
  6. Fren sıvısını etkili bir şekilde boşaltmak için, hava alma vidasını açmak için açık uçlu bir anahtara ihtiyacınız olacaktır. Fren pedalına yavaşça basmanız ve sertleşene kadar basılı tutmanız için ikinci bir kişi gerekli olacaktır (kimse size yardım edemezse, devreyi basınç altında tutmak için fren hava alma cihazları vardır. Bu, kullanılmış sıvının hafifçe dışarı akmasına izin vermek için anahtarı çeyrek tur çevirerek boşaltma vidasını açabileceğiniz zamandır. Size yardımcı olan kişinin pedalı birkaç kez pompalaması ve ayağınızı tutması gerekecektir. Üç pedal vuruşundan sonra, rezervuara tekrar yeni fren sıvısı dökmeniz gerekecektir, çünkü depo, fren pedalı bırakılır bırakılmaz devreye sıvı gönderir.Kaliper hava alma vidasını dışarı çıkan sıvı temiz olur olmaz kapatabilirsiniz ve işte o zaman size yardım eden kişi ayağını pedaldan çekebilir. Ön ayağını çıkarırsa devreye hava girebilir.
  7. Ardından bu prosedürü aracın diğer üç tekerleği üzerinde tekrarlayın.
  8. Hava alma işlemi tamamlandığında, fren pedalına basarak her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin. Kaliperlerden sıvı çıkmamalıdır. Elinizle her bir tekerleğin göbeğini döndürün ve pedala bastığınızda durduğundan emin olun.
  9. Her şey yolundaysa, ilk birkaç metre yavaşça yuvarlanarak frenlerinizi yolda test edebilirsiniz. Kullanılmış fren hidroliği daha sonra geri dönüşüm merkezinde imha edilmelidir.

Ne tür fren hidroliği seçilmeli? (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ...)

Piyasada çeşitli tiplerde fren hidroliği mevcuttur. Arabalar için fren sıvıları DOT 3, DOT 4 veya DOT 5.1 baş harfleriyle damgalanmıştır. Bu kısaltma, "Ulaştırma Bakanlığı" anlamına gelir ve fren sıvısının güvenlik standartlarını karşıladığını onaylar. Rakamlar aslında fren sıvısının kaynamaya başladığı sıcaklığa karşılık gelir. Farklı tipteki fren sıvılarının yazışmaları şunlardır:

  • DOT 3 fren hidroliği: 205 ° C'de kuru, 140 ° C ıslakta kaynatın
  • DOT 4 fren hidroliği: 230 ° C'de kuru, 155 ° C ıslakta kaynatın
  • DOT 5.1 fren sıvısı: 260 ° C'de kuru, 180 ° C ıslakta kaynar

Uyarı: DOT 5.1 fren hidroliğinin en yüksek kaynama sıcaklığına sahip olması, aracınız için seçilmesi gerektiği anlamına gelmez. Bu sıvı aslında spor otomobiller için daha uygundur. DOT 4 fren hidroliği en çok kullanılan fren hidroliği çünkü en iyi kalite / fiyat oranına sahip olanıdır. Daha ucuz, az bakım gerektiren DOT 3 fren hidroliği, kampanalı frenli araçlar için daha uygun olacaktır.

Fren hidroliği için hangi uyarı ışığı yanar?

Fren hidroliği uyarı ışığı, arabanızın kaputunun altında bulunan depoda hala mevcut olan sıvı seviyesini gösterir. Kırmızı veya sarı, bir dairenin iki yayı ile çevrili bir daire içindeki bir ünlem işaretini temsil eder. Bu uyarı ışığı, bir fren sıvısı sızıntısının yanı sıra yetersiz bir seviyeyi gösterebilir. Fren hidroliği seviye sensörü arızalıysa da yanabilir. Fren hidroliği uyarı ışığının el freni uyarı lambasına veya fren balatalarının aşınmasını gösteren ışığa benzediğine dikkat edin. . Herhangi bir şüpheniz varsa, aracınızın talimatlarına bakın veya gerekirse üçüncü bir şahsın veya hatta bir garajın tavsiyesini alın.

Fren hidroliğinin fiyatı nedir?

Fren sıvıları farklı türleri kolayca piyasada bulunan (otomatik merkezleri, servis istasyonları, oto departmanı ile süpermarketler, vb) litre başına 5 ila 20 avro arasında değişen fiyatlarla için daha verimli. Çoğu otomobil modeli için genellikle bir litre yeterli olmalıdır. Bununla birlikte, fiyatları farklı satış noktalarında karşılaştırmaktan çekinmeyin.