Hızlı bir şekilde delinme meydana gelebilir ve tekerleğinizi değiştirmek için ihtiyacınız olan aletlere sahip olmanız gerekmez. İşlem nispeten basit olsa bile, doğru eylemleri bilmek önemlidir çünkü kötü şekilde değiştirilmiş bir tekerlek tehlikeli hale gelebilir.
- Patlak lastik: onarım için doğru araçlar
- Patlak lastik: Sürüş sırasında ne yapmalı?
- Patlak lastik: tekerlek nasıl değiştirilir?
- Patlak lastik: kompresör ve delinme önleyici sprey
- Düz lastik tamir takımı
- Delinmez lastik
Lastik sızdırmazlık maddesi gibi bazı ipuçları sorun gidermede faydalı olabilirse, tekerleği değiştirmek zor değildir ...Hala doğru araçlara sahip olmalısınız.
Patlak lastik: onarım için doğru araçlar
Patlak bir lastik yaşamadan önce, gerekli tüm aletlere sahip olduğunuzdan emin olun. Lastiklerinizi kontrol ederken yedek lastik basıncınızı kontrol etmeyi unutmayın çünkü sönmüş bir lastik size yardımcı olmaz ve birkaç mil sonra patlayabilir.
- bir kriko (hidrolik kriko veya şişirilebilir kriko, aracın en ufak bir çaba harcamadan doğru yüksekliğe kaldırılmasını sağlar).
- bir çapraz tekerlek anahtarı.
- bir el feneri (gecenin ortasında ölürseniz, sizin için çok yararlı olacaktır).
- tüm araçlarda yedek tekerlek bulunmadığından yedek tekerlek. Bazı araba modellerinde yedek lastik isteğe bağlıdır.
Patlak lastik, ne yapmalı, sürüş sırasında nasıl tepki vermeli?
- Hepsinden önemlisi, uzun bir mesafe boyunca düz sürmeyin çünkü lastiğiniz tamir edilemez.
- Yol kenarında veya acil durum şeridinde durun.
- Bir otoyolun veya otobanın acil durum şeridindeki sol tekerleği asla değiştirmeyin.
- Tehlike ışıklarınızı açın.
Çark nasıl değiştirilir?
Tekerleği adım adım değiştirmek için tüm ipuçlarımızı aşağıdaki fotoğrafa tıklayarak ulaşabileceğiniz özel dosyamızda bulabilirsiniz:
İpuçlarına bakın Tekerleğin değiştirilmesi: kullanım talimatları ve tavsiyeler
- El frenini çekerek başlayın ve tekerleğin gereksiz yere dönmesini önlemek için bir vitese geçirin.
- Jant kapağını delinmiş janttan çıkarın (alaşım jantlar hariç).
- Çapraz anahtar ile tekerleği tutan cıvataları gevşetin, saat yönünün tersine bir tur yeterlidir.
- Krikoyu "kriko noktası" altına (ön tekerleğin arkasındaki veya arka tekerleğin önündeki küçük işaret) yerleştirin ve aracı lastik yerden en az 5 cm yukarıda olana kadar kaldırın (şişirilmiş tekerlek daha fazla eskisinden daha yer).
- Cıvataları sökün ve delinmiş tekerleği çıkarın.
- Yedek lastiği yerleştirin ve cıvataları elle sıkın. Cıvataları asla yan yana sıkmayın. Önce bir çapraz, sonra diğerini vidalayın.
- Arabayı indirin ve krikoyu çıkarın.
- Yedek lastiğinizin basıncını kontrol etmek için ilk servis istasyonunda veya geçtiğiniz ilk garaj sahibinde durmaktan çekinmeyin.
Patlak lastik: kompresör ve delinme önleyici sprey
Giderek daha fazla otomobile bir elektrikli kompresör (çakmağa takılacak) ve delinmeye karşı dayanıklı bir sprey (lastikte hala mevcut olan yabancı bir cismin neden olduğu bir deliği tıkayan köpük) takılıyor. Lastikteki delinme önleyici bombanın boşaltılması meselesi. Ardından, kompresörü kullanarak lastiği istenen basınca şişirin. Kompresörün, çakmak soketinin ve lastik sızdırmazlık maddesinin durumunun (miktar ve son kullanma tarihi) iyi çalışır durumda olduğundan emin olun.
Tamir takımı
Onarım seti, deliğin sızdırmazlığını sağlamak için deliğe yerleştirdiğiniz yapışkan uçlar şeklinde gelir. Ekonomik ve hızlı onarım kiti nispeten güvenilirdir. Fiyatlar 5 ile 20 euro arasında değişiyor.
Gelecekte patlamaz bir lastik mi?
Delinmez lastikler yakında gerçek olacak mı? Birçok lastik üreticisi, her durumda kendi kendini onarabilen veya bir patlamadan sonra konsolide edilebilen modeller üzerinde çalışıyor. Bu tür bir lastiği pazarlamadan önce (bu, pazarı sekteye uğratma etkisine sahiptir), üreticiler ilk önce sürücüyü sensörler aracılığıyla lastiklerinin durumuna veya hatta duruma göre uyaran bağlı lastikler üzerinde çalışıyorlar. yol, lastik basıncı ... Linternaute.com size hiç şüphesiz bir gün arabanızı donatabilecek yeni tip lastikler hakkında bir dosya sunuyor!