Hemzemin geçit radarı: operasyon, para cezaları, kayıp noktalar

Endişeli olduğu düşünülen hemzemin geçitlere yakın yerleştirilen hemzemin geçit radarı, yanıp sönen ışığa saygı duymayan sürücüleri durmaya zorlamak için kullanılır.

Kazaya çok açık olan hemzemin geçitleri kademeli olarak "hemzemin geçit radarları" ile donatıldı. Kırmızı sinyal açıkken geçerken durdurmaya uyumu kontrol etmeyi mümkün kılarlar.

Hemzemin geçit radarı: nasıl çalışır?

Hemzemin geçit radarının çalışması, kırmızı ışıklı radarınkine oldukça benzer. Basit bir şekilde, hemzemin geçit radarı, yanıp sönen kırmızı sinyal etkinleştirilirken şeridin geçişinin radarına bildirilmesini mümkün kılan yerdeki çizgilerin varlığına dayanır. İhlalle şeridi geçen bir sürücü iki kez parladı: ilk kez çizgiyi geçtiğinde, ikincisi ise hemzemin geçitte yolculuğuna devam ettiğinde. Kırmızı ışıklı radarın açık turuncuyu geçerek sürücülerin yanıp sönmeyerek tolerans marjına sahip olması gibi, hemzemin geçiş radarı, sürücülere uyarı tetiklendiğinde belirli bir durma imkanı verir. yanıp sönen sinyal. Bir aracın üç saniyesi vardıryerleşim bölgelerinde ve yerleşim alanlarının dışında beş saniye çakılmadan önce durun.

Hemzemin geçit radarı: riskler ve cezalar

Hemzemin geçitlerin önceliğini tanımlayan Fransız Demiryolu Ağı ve SNCF ile birlikte ulusal topraklara gönderilen hemzemin geçit radarları Haziran 2014'te kırk beşti. Bir hemzemin geçidin sürücülere zorunlu olarak işaret edildiği ve varlığı yanıp sönen bir ışıkla güçlendirildiği ölçüde, hemzemin geçit radarının ek bir spesifik sinyallemesi yoktur. Yanıp sönen sinyaller ile hemzemin geçidi geçerken parıldamak, 135 avro para cezası ve ehliyetten 4 puan geri çekilme ile sonuçlanır.