Manuel şanzıman, Avrupa araçlarında en yaygın şanzıman sistemi iken, otomatik şanzıman yaygınlaşmaktadır.
- Manuel şanzıman
- Otomatik vites
- CVT otomatik şanzıman
- Çift kavramalı otomatik şanzıman
- Araç kutusunda ehliyet
- Otomatik veya manuel şanzıman: nasıl seçilir?
Otomatik şanzımanlı yeni otomobillerin satışları birkaç yıldır patlama yaşıyor. Hatta bazı üreticiler manuel şanzımanın birkaç yıl içinde yok olmaya mahkum olduğuna inanıyor. Otomatik şanzımanın fiyatı gerçekten düştü ve kullanımda render edilmesi daha keyifli. Bu nedenle, artık yalnızca üst düzey modeller için ayrılmamaktadır. Bugün, ehliyetinizi otomatik şanzımanlı bir otomobille geçirmek bile mümkün.
Düz şanzıman: nasıl çalışır, avantajları nelerdir?
Mekanik şanzıman veya BVM olarak da adlandırılan manuel şanzıman, Avrupa ülkelerimizde en iyi bilinen ve en yaygın olanıdır. Ana avantajı, sürücüye vites değiştirme konusunda tam kontrol sağlamasıdır. Sportif bir sürüş tarzını benimsemesi gerekiyorsa, her hızı motorun ulaşabileceği dakika başına devir sınırına kadar çıkarabilecek. Öte yandan, düşük hızda vites değiştirerek de sorunsuz ve sakin bir şekilde gidebiliyor. Böylece, önemli miktarda yakıt tasarrufu elde edebilecektir (bkz: yakıt tüketiminin nasıl azaltılacağı). Kutu, otoyol yolculuklarına yönelik altıncı bir raporla donatılırsa, yine de iyileşebilecek ekonomi.
Otomatik şanzıman: nasıl çalışır, avantajları nelerdir?
Otomatik şanzıman veya BVA, Amerikan pazarını büyük ölçüde fethettikten sonra eski kıtamızda yaygınlaşma eğilimindedir. Er ya da geç tüm üretim araçlarını donatacağını varsaymak mantıklıdır. Otomatik şanzıman ile debriyaj pedalı bitmiştir. Aracın yalnızca bir fren pedalı ve başka bir gaz pedalı vardır. Her vites değişimini sürücünün uyguladığı ivmeye göre yöneten araçtır. Şehirde gerçek bir varlıktır. Vites değişimlerinin sık ve bazen ani olduğu yerlerde, otomatik şanzıman yakıt tasarrufu sağlarken büyük bir sürüş konforu sağlar. Öte yandan, araç çalıştırıldığında (düz yol, otoyol vb.) Bu tür bir şanzıman düz şanzımandan daha fazla tüketir. Unutmayın kidebriyaj pedalının olmaması, araç için bir eksik potansiyel arıza anlamına gelir.
Dosyayı görün Otomatik şanzımana geçmeli miyiz?
Hidrolik konvertörlü otomatik şanzıman
Birkaç tür otomatik şanzıman vardır. Bazı üreticiler, özellikle Asyalılar, CVT olarak da adlandırılan hidrolik dönüştürücü sistemini tercih ediyor. Bu nedenle bu sistem, üreticiler artık yağın aracın tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığını iddia etseler bile şanzıman yağının değiştirilmesini gerektirir. Hidrolik konvertörlü otomatik şanzımanlar sunan üreticiler arasında, EAT kutularını üretmek için Japon şirketi Aisin ile ortaklığa güvenen Peugeot'dan bahsedelim. Bununla birlikte, CVT dişli kutularının bir dezavantajı vardır - en yeni çift kavramalı otomatik vites kutularından daha fazlasını tüketirler.
Çift kavramalı robotik otomatik şanzıman
Üreticiler robotik çift kavramalı şanzımanı (örneğin Volkswagen grubunda DSG, Porsche'de PDK veya Renault'da EDC olarak adlandırılır) geniş çapta demokratikleştirdiler. Sistemi, aralarında röleyi geçen iki yarım dişli kutusundan oluşur, bu da vites değiştirirken gecikme süresini ve sarsıntıları önemli ölçüde azaltır. Bazı robotik vites kutularının iki modu olabilir: aracın vites değişikliklerini tek başına yönettiği tam otomatik veya sürücünün vites değiştirmeyi kendisinin seçebileceği bir manuel mod (genellikle vites kolu veya direksiyon simidindeki kürekler aracılığıyla) daha sportif modeller). Robotik şanzıman daha sonra gücünü korur: çiftleri bozmadan ve sürücüye izin verirken daha az sarsıntıyla hızlı değişikliklersürüşünüzü uyarlayın (ve yakıttan tasarruf etmeye çalışın).
Bir araba kutusunda ehliyet: mümkün
Birkaç yıldır, otomatik şanzımanlı bir araçta ehliyet almak artık mümkün. Bunu yapmak için sürücü okulunuza başvurmalı ve araç filosu arasında otomatik şanzımanlı bir aracı olduğundan emin olmalısınız. Karayolu Kodu sınavı diğer adaylarla aynıdır. Ehliyet sınavı için aynen. Ancak, sınavı geçerseniz, ehliyetinize bir ifade ekleneceğini ve manuel şanzımanlı bir araba kullanmanızın yasaklanacağını unutmayın.
Otomatik veya manuel şanzıman: nasıl seçilir?
Seçim için her şey kullanıma bağlıdır. Ana fark, üreticiler otomatik şanzıman tüketiminde büyük ilerleme kaydetmiş olsalar bile yakıt ekonomisi açısından olacaktır. Büyük otoyollar için manuel şanzıman, şehir içi yolculuklar veya virajlı yollar için otomatik şanzıman (BVA) yerinde kalır. Konfor açısından BVA, benzersiz esneklikle avuç içi büyük ölçüde kazanır. Ayrıca yola konsantre olmayı kolaylaştırarak kaza riskini de azaltacaktır, sürücünün artık doğru viteste olup olmadığını izlemek zorunda kalmayacaktır.