Debriyaj ve motor arasındaki ana bağlantı olan volana volan da denir. Sürücünün aracını yönlendirmesine izin veren yönlü direksiyon simidi ile karıştırılmamalıdır.
- Volan: ne için?
- Çift kütleli volan
- Volan hataları: belirtiler nelerdir?
- Volan değişikliğinin fiyatı
Le volant moteur a évolué ces trente dernières années afin de limiter vibrations et bruits parasites. Mais il en résulte une plus grande fragilité, responsable de pannes récurrentes. C'est le cas sur les voitures diesel équipées de volant moteur bi-masse. Quel est le rôle du volant moteur, qu'est ce qu'est un volant moteur bi-masse, quelles sont les pannes et les symptômes permettant de reconnaître une panne de volant moteur ? On vous dit tout dans cet article.
Volant moteur : à quoi sert-il ?
Debriyaj ve motor arasındaki ana bağlantı olan volana volan da denir. Sürücünün aracını yönlendirmesine izin veren yönlü direksiyon simidi ile karıştırılmamalıdır. Volan, motorun çıkışına yerleştirilir ve dökme demir disk şeklini alır. Bu nedenle belirli bir ağırlıktadır (ortalama 5 ila 10 kg). Volanın dönme hareketi, tahrik kuvveti ile mümkün kılınmıştır. Volanın birkaç rolü vardır: bu dönme hareketini debriyaja ve şanzımana iletmek, sarsıntıyı ve durmayı sınırlamak ve düzgün ve düzenli çalışmayı teşvik etmek. Günümüzde çoğu dizel otomobil, çift kütleli bir volanla donatılmıştır. Optimize edilmiş sürüş konforu sağlayarak,kinetik enerji ve dolayısıyla eski volanlarda suçlanabilecek gürültü ve titreşimler, dizel motorların yüksek torkuyla karşı karşıya kaldı.
Çift kütleli volan: verimli ancak düşük güvenilirlik
Çift kütleli volan, adından da anlaşılacağı gibi, biri aracın şanzımanına ve diğeri krank miline olmak üzere bir yay, bilyeli yataklar ve kilitlerle bağlanan iki kütleden oluşur. . Bu çift kütleli volanların gelişi, güvenilirlik üzerinde bir etkisi olmadı, ancak sorun o zamandan beri en azından kısmen çözüldü. Çift kütleli bir volanı değiştirmek, geleneksel bir volanı değiştirmekten daha pahalıdır ve tüm sorunları çözmemiştir. Aslında, bir öncekine benzer bir çift kütleli motor volanının bir arabaya montajı, sistemi aynı sıradaki bozulmalara maruz bırakır. Birçok sürücü bununla karşılaştı ve üreticiden onarımlar için destek almaya çalıştı. Hangisi kolay değil.Bu nedenle, - gerekirse - yeni volan arızasından kimin sorumlu olduğunu belirleyecek çelişkili bir ekspertiz prosedürünü tercih etmeleri önerilir.
Volan arızası: belirtiler nelerdir?
Çift kütleli bir volanın varlığı nedeniyle tekrar eden bir başarısızlıktan dolayı üzüntü duyduk. Üreticiler genel olarak sistemin güvenilirliğini artırmış olsalar bile bu yine de meydana gelebilir. Bu arıza, ' debriyajın erken aşınması ile ilgilidir . Çözülmesi her zaman kolay olmayan volan arızası, tam olarak debriyajla ilgili zorluklarla algılanabilir : motorun güçlü titreşimleri ve debriyaj pedalıyla temas halinde, devreye girerken tıklama sesi veya hatta hassas vites değiştirme ve titreşimlere neden olma. Bu erken aşınma, volan üzerinde onu zayıflatan izlerin oluşmasına neden olabilir. Genellikle değiştirilmesi gerekir.
Volan değişikliğinin fiyatı
Bu arıza, araca bir profesyonel tarafından bakılmasını gerektirir, bu da motor volanının ve aynı zamanda debriyajın değişmesi nedeniyle önemli bir mali yatırım anlamına gelir. Bu durumda fiyat, emeği saymadan bile 1000 Euro'yu aşabilir ve bu da faturayı hızla artırır. Bununla birlikte, üreticiden bir katkı almaya çalışmak için kilometrenizi kontrol edin. Destek, en azından kısmen, 100.000 kilometre içinde talep edilebilir.