ABS, Alman Antiblockiersystem'in kısaltmasıdır: tekerlekler için kilitlenme önleyici sistemdir. Avrupa'da, 1 Ocak 2003 tarihinden beri tüm araçlarda zorunlu hale getirilmiştir. Peki ABS ne için kullanılır ve nasıl çalışır?
ABS: ne için?
Acil frenleme sırasında, ABS'siz bir aracın tekerlekleri kilitlenir. Daha sonra lastikler yolda kayar ve sürücünün özellikle kaygan yollarda (yağmur, kar, çakıl, buz vb.) Aracının yörüngesini kontrol etmesi çok zordur. Kaçınma manevrası neredeyse imkansız hale gelir: tekerlekler dönse bile araç düz gitmeye devam eder. Öte yandan tekerlekler kilitlendiğinde fren mesafesi artar. ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için kullanılır, böylece sürücü araçlarının kontrolünü sürdürebilir. (ayrıca bkz: fren bakımı)
ABS: nasıl çalışır?
ABS(ESP ile karıştırılmamalıdır) birkaç unsurdan oluşur: aracın her bir tekerleğindeki bir sensör, bir bilgisayar ve bir hidrolik fren düzenleme sistemi. Bilgisayar, sensörler tarafından gönderilen tekerleklerin hızı hakkındaki bilgileri analiz eder. Bir tekerleğin kilitli olduğunu algılarsa, tekrar dönmeye başlaması için üzerindeki basıncı kaldıracaktır. Tekerleğin yeniden çekiş gücü kazandığı anda, sistem fren basıncını artırır. ABS, bu basınç değişimlerini saniyede birkaç düzine kez gerçekleştirir. Sürücü daha sonra fren pedalında titreşimler hisseder. ABS'nin düşük hızda (5 km / s'den az) çalışmadığı unutulmamalıdır, çünkü bu durumda aracın durması için tekerleklerin kilitlenmesi gerekir.
ABS ve acil fren yardımı: fark nedir?
Acil Durum Fren Desteği, sürücünün ayaktan daha güçlü olması gibi frenleme gücünü artırmak için kullanılır. Fren pedalına yerleştirilmiş bir sensör, sürücünün frenleme şeklini analiz eder. Sistem, sürücünün aniden ve kuvvetli bir şekilde pedala bastığını algılarsa, bunun bir acil durum frenlemesi olduğunu anlar ve optimum olması için fren basıncını otomatik olarak artırır. ABS daha sonra tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için devreye girer.