Teknik kontrolden önce veya tatile yakın bir zamanda lastiklerinizin durumu hakkında herhangi bir şüpheniz mi var? Bir tamirciye gitmeden aşınmalarını kontrol etmek için, işte sahip olmanız gereken iyi refleksler.
Lastiklerin çoğunlukla sırtlarında aşındığı bir sır değil. Bu, zemine temas eden oyulmuş kısımdır. Bu, tutuşu sağlayan ve size güvenli ve hassas bir sürüşü garanti eden şeydir.
Lastik aşınması: diş derinliğini ölçün
Bu lastik sırtı bozulduğunda, delinme riski artar ve ıslak tutuş daha az önemli hale gelir. Bu aşınmanın gözle görülür işareti, lastiğin sırt desenleri sığlaşır ve bunların gözlemleri, tam olarak lastiğin yorgunluk durumunu belirleyecektir. Bu derinlik ölçümünü gerçekleştirmek için, aracınızı tekerlekler döndürülmüş şekilde park edin, bu ön tekerlekler üzerinde çalışmayı kolaylaştıracaktır. Bir derinlik ölçer alın (benzin istasyonlarında bulabilirsiniz), ölçmenize izin verecektir. 1,6 mm'nin altında, lastik aşınmış olarak kabul edilir ve bir para cezası acısı üzerine değiştirilmelidir. Ölçü aleti olmadan lastik aşınma göstergelerine de güvenebilirsiniz. Genellikle ana olukta bulunurlar. Tanık gittiğindelastik değiştirilmelidir.
Düzensiz aşınmaya dikkat edin
Hızlı bir kontrolden memnun kalmayın, tüm lastik incelenmelidir çünkü örneğin lastik zayıf bir şekilde dengelendiğinde bazı aşınmalar düzensiz olabilir. Paralellik eksikliği, asimetrik aşınmaya da neden olur ve lastiğin diğer kısmı iyi durumda olabilirken bir tarafa erken hasar verir.
Ya çatlak lastikler?
Son olarak, lastiklerin iç ve dış yan duvarlarını incelemeyi unutmayın. Onları birkaç yıldır değiştirmediyseniz, kırılabilirler. Kaldırımda sürtünme durumunda daha kırılgan olurlar ve patlama riski taşıyabilirler. Son olarak, yanda yazılı üretim tarihine bakın. Lastik on yaşın üzerindeyse değiştirin.